Po wstąpieniu do UE oraz otwarciu prawie wszystkich naszych granic, zwiększyło się terytorium, gdzie można przemieszczać się bez konieczności przechodzenia wszelkich granicznych formalności. W chwili obecnej przewozem międzynarodowym jest proceder, którego ideą jest przewóz asortymentu lub osób z przestąpieniem granicy państwa, a w przypadku Polski przekroczeniem granicy z Unią Europejską. Dokładniej, zgodnie z art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez transport międzynarodowy należy rozumieć przewóz zrobiony częściowo na terenie Polski i częściowo poza nią, przy czym musi zostać przestąpiona granica obszaru Unii Europejskiej.
Wprowadzenie adekwatnej stawki podatku VAT przy świadczeniach przewozu międzynarodowego, uzależnione jest od statusu podatkowego usługobiorcy. Wyróżniamy kolejne przypadki:
1. usługobiorcą staje się polski podatnik, usługa opodatkowana jest w miejscu, gdzie nabywca posiada swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,
2. usługobiorcą staje się zagraniczny podatnik – opodatkowanie w miejscu, gdzie nabywca posiada siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,
3. usługobiorcą staje się niepodatnik, terenem opodatkowania świadczeń staje się obszar, w którym następuje transport z uwzględnieniem pokonanych odległości (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi wykonanej na obszarze Polski, stawka NP dla pozostałej części.
Wymogiem użycia stawki VAT 0% jest posiadanie niezbędnej dokumentacji, o której mowa w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (niniejszymi dokumentami mogą być m.in. list przewozowy albo dokument spedytorski, inny akt, z którego jednoznacznie wypływa, że w wyniku transportu z miejsca wysyłki do miejsca odbioru nastąpiło przekroczenie granicy z krajem trzecim).