List przewozowy jest niezbędny w transporcie międzynarodowym. Niejednokrotnie stanowi podstawę dla służb celnych do kontroli oraz pobierania opłat od wartości transportowanego towaru. Jak więc musi wyglądać prawidłowo sporządzony dokument przewozowy?
List przewozowy to inaczej dokument który określa warunki umowy usług transportowych towarów. Niejednokrotnie wspólnie sporządza go nadawca przesyłki i przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Powinien być sporządzany jest w 4 egzemplarzach:
- ceduła – dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru
- wtórnik – dla nadawcy
- oryginał – dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy
- grzbiet – dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania
Prawidłowo wypisany list przewozowy ma zawierać fizyczny spis inwentarza, przesyłanego przy pomocy transportu powietrznego, wodnego, lądowego oraz transportu multimodalnego. W szczególności chodzi o informacje t.j.:
- podpis osoby zlecającej transport
- podpis osoby upoważnionej do potwierdzenia przyjęcia towaru do transportu
- rodzaj przewożonego towaru
- adres sprzedawcy
- adres docelowy
- ogólną wartość transportowanego towaru
- ilość przewożonego towaru
- miarę jednostkową
- cenę jednostkową
- datę sporządzenia dokumentu
- numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (na przykład numer zamówienia albo kod kontraktu)
Podstawa prawna
- Art. 6 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 roku (Dz.U. z 1962 r. nr 49, poz. 238 z późniejszymi zmianami).
- Art. 38–40 ustawy z dnia 15 listopada 1984 roku – Prawo przewozowe (to jest Dz.U. z 2000 r. nr 50, poz. 601 z późniejszymi zmianami).